cambio Multitronic per Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV

L'ultima aggiunta alla gamma Seat Exeo è l'inserimento di un nuovo cambio multitronic per la prima volta con la possibilità di un motore diesel turbo kit Seat. Seat non offre il cambio DSG a gamma Exeo, molto probabilmente da "ordini di scuderia". In ogni caso, il cambio Multitronic è molto soddisfacente in veicoli come l'Audi A6. Basa il funzionamento del CVT precoce non è un cambio automatico o convertitore di coppia a doppia frizione.

Non si dispone di un numero definito di relazioni, un graduale cambiamento si inserisce il rapporto in termini di requisiti di velocità e potenza del momento. Il cambio con lo stesso principio è utilizzato da Toyota in ibridi. Si guida come un normale automatico, ma siamo sorpresi che la vettura sta accelerando la sua velocità senza cambiare la velocità del motore. Le prestazioni sono quasi identiche a quelle Exeo con cambio manuale, anche se il consumo è leggermente risentito.

Per saperne di più su: DiarioMotor.com


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28 gennaio 2011 a 10:33 Precedente Successivo

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