Nuevo SEAT Mii, el compañero perfecto para la movilidad urbana

Estimados amigos, os traemos una noticia que aunque difiere un poco de la tónica habitual de este club, el Seat Exeo, creemos que puede ser del interés muchos de vosotros.

Seat lanzará  a finales del 2011 un nuevo utilitario que tendrá por nombre Seat Mii, un nombre peculiar para un coche que puede ser perfectamente utilizado como segundo coche para los poseedores de un Sat Exeo.

Aquí os dejamos un pequeño análisis de este nuevo integrante de la familia Seat, también podéis ver las primeras imágenes oficiales del mismo.

Si os pasais por el Foro podeis tener toda la información.

Esperamos que os gusten :)

En próxima entrega seguiremos con la segunda parte de esta noticia.

Fuente: Comunicado de Prensa Seat

Caracteristicas más importantes

Interior de alta calidad con grandes posibilidades para la personalización

Sistema de “infotainment” único y exclusivo, con Eco-trainer

Asistente de Frenada en Ciudad, innovador sistema con sensor láser

Mii Ecomotive con solo 97 g/km de CO2

La versión CNG es una de las más limpias del mundo

A la venta en España en noviembre y en Europa en la primavera de 2012

Con una longitud de 3,56 metros, el nuevo SEAT Mii tiene el tamaño perfecto para los espacios urbanos de la vida moderna. El Mii llegará al mercado a finales de 2011 como modelo de tres puertas y en el 2012 aparecerá la versión de cinco puertas.

Combinando los nuevos motores de gasolina de 1.0 litros de 60 y 75 CV con un peso mínimo de 854 kilos, se garantiza un rendimiento y una agilidad ejemplares. Asimismo, a inicios de 2012 se incorporará a la gama la versión Ecomotive, con unas emisiones reducidas de tan solo 97 gramos por kilómetro de CO2.


SEAT Mii exteriores (3 imágenes)


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6 de Octubre de 2011 a las 20:47 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Seat IBL, la estrella española del Salón del Automóvil de Frankfurt

La marca española Seat presentó este martes en primicia mundial su nuevo IBL, un dinámico y deportivo concept car de una berlina de cuatro puertas, muestra clara del que será el inconfundible ADN del futuro lenguaje del diseño del fabricante español.

Los encargados de animar la velada fueron Jaime Alguersuari, actual piloto de F1 y embajador de la marca española, y José Padilla, el artífice de la música ambient de Café del Mar, al cierre del primer día de prensa del Salón Internacional del Automóvil en la ciudad alemana de Frankfurt.

Noticia en ... http://www.20minutos.es/noticia/1157741/0/Seat-IBL/hibrido-berlina/Frankfurt/


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16 de Septiembre de 2011 a las 22:49 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Seat Exeo, renovado y más eficiente

La renovada imagen del Exeo, que toca por igual a las carrocerías sedán de 3 volúmenes y familiar ST, comprende rejilla frontal de nido de abeja en lugar de lamas y nuevo diseño de faros. Sin estos son bixenon la luz de día se sirve de una llamativa y agresiva tira LED que otorga mayor pesonalidad al conjunto. También son nuevas las llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, las alternativas de color exterior y, en el habitáculo, el diseño del volante forrado en piel perforada y los tapizados.

Sobre los últimos, el Exeo añade opcionalmente una combinación cognac/negro, y otra textil/Alcántara plata.

Hablando de la gama diésel, mejora eficiencia gracias a la evolución de los TDI CR que reducen emisiones en torno a un 5%. Así, las variantes de 120 y 143 CV con cambio manual quedan por debajo de 130 g/km.

Junto a ellos, la marca anuncia un Exeo Ecomotive para 2012 que consumirá significativamente menos. Incluirá Start/Stop y arrojará 4,5 l/100 km con 118 g/km (121 en el caso del Exeo ST).

Noticia en ... http://www.abc.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html


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28 de Agosto de 2011 a las 19:52 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Seat Exeo ST Sport 2.00 TDI Multitronic, porte y versatilidad

Que SEAT aprovecha hasta el extremo la sinergia de sus patronos es conocido. Uno de los grandes paradigmas de estos beneficios es el monovolumen Alhambra, que no es otro que el todavía flamante Volkswagen Sharan; el otro, sin duda, es el Exeo, que salvo por matices estéticos es el anterior Audi A4.

En variante de carrocería familiar o ST mide 4,67 metros de longitud, que junto a una distancia entre ejes de 2,64 consagran un habitáculo de amplitud razonable. Además, no hace mucho el fabricante español remodelaba el diseño del dorso de los asientos delanteros para ganar un poco de hueco (concretamente 44 mm) a las piernas de los pasajeros traseros, uno de los escasos «lunares» del coche. Así, es una alternativa de peso a modelos equiparables como los Peugeot 508 SW y compañía.

Noticia en ... http://www.abc.es/20110718/motor-pruebas/abci-seat-exeo-sport-multitronic-201107161937.html


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31 de Julio de 2011 a las 16:46 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Renault Laguna frente a Seat Exeo

Seat Exeo y Renault Laguna. Berlinas de tres volúmenes con 4,5 metros y diseño clásico. Así son estos coches, dos productos orientados a la familia que se compran más por obligación que por pasión.
 
Quiero adelantarte algo: la clave de este cara a cara está en que el Seat Exeo es un producto basado en un modelo (Audi A4 B7) que se diseñó hace unos once años y se lanzó al mercado en 2004. La respuesta a la pregunta (habitual) sobre si es un buen coche sería un rotundo sí, pero acompañado de un "las necesidades de los clientes han cambiado mucho en los casi diez años de vida de la plataforma B7". Por eso, voy a comenzar hablando de espacio interior y vida a bordo. En este apartado, nuestro compatriota se presenta con un puesto de conducción muy logrado, unos asientos cómodos, el típico tacto alemán y unos acabados muy buenos (los materiales que usaba el A4 eran mejores).

Noticia en ... http://www.autobild.es/pruebas/renault-laguna-frente-seat-exeo-155001


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3 de Julio de 2011 a las 18:08 Danos tu opinión sobre esta noticia.



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