The SEAT Exeo as coach of the Guardia Civil

Traffic Civil Guard already have their new cars to prosecute offenders and to patrol the roads around the country, and nothing would work better than a car as a Spanish brand SEAT. In total, the Traffic Department has received 50 new SEAT Exeo equipped with special equipment.

It is not the first time that the Civil Guard used the Spanish brand's models, but if that was long time since I wore their colors, namely we must go back to the time of the SEAT 124, 131 and 132 as patrol vehicles.

The new SEAT Exeo that look as green and white colors so characteristic, are units with 2.0 TDI CR 120 hp and 143 hp, which are insured for benefits when they have to prosecute an offender. So pay attention when you're a SEAT Exeo Civil Guard, because I will be watching ...

Source: MotorPasion.com


coche Guardia Civil (2 images)


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February 10, 2011 at 09:23 Give us your opinion about that new


Multitronic gearbox for Seat Exeo 2.0 TDI 143 hp

The latest addition to the Seat Exeo range is the incorporation of a new multitronic gearbox for the first time with the possibility of a Seat kit turbo diesel engine. Seat does not offer the DSG gearbox on Exeo range, most likely by "team orders." Anyway, the Multitronic gearbox is very satisfactory in vehicles like the Audi A6. Basa operation in the early CVT is not an automatic gearbox or torque converter clutch double.

You do not have a defined number of relationships, a gradual change fits the relationship in terms of speed and power requirements of the moment. A gearbox on the same principle is used by Toyota in hybrids. It drives like a normal automatic, but we surprised that the car is accelerating its speed without changing the engine speed. The performances are almost identical to the Exeo with manual gearbox, although consumption is slightly resentful.

Read more at: DiarioMotor.com


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January 28, 2011 at 10:33 Give us your opinion about that new


Consumer Test: Seat Exeo ST 2.0-TDI-120

A few decades ago, even among established brands with factory in Spain, had a clear and significant difference between the cars produced here and those who entered or imported, in the first place, because the volume of the latter was subject to a cap of units and secondly, because tariffs fired its price, if somewhat faded below the limit of units known as contingent. Then came an intermediate stage, when our factories began to export small cars manufactured here, generating foreign exchange earnings, and in return got permission to import, without tariff, cars produced in the countries of origin of their respective brands. A peculiar case was that of the PSA Group, which bundled the blanket to the head, and rode the factory in Vigo (basically in CKD), both the CX and even then the Peugeot 504 and 505, although the factory was Citroen.

Since trade barriers are virtually nonexistent in the European Union, this concept that we cared so much time on that if a car was produced domestically, has ceased to be important, and Spanish factories have focused on production models B and C segments, of which exports a high percentage, and the greatest are brought out, and problem solved. But here an exception has arisen: the Seat Exeo. Workload to ensure the Martorell factory, and to reposition the brand in a segment that already played a long with the 1500, and later with the 131 and especially 132, it was decided to build here a D-segment saloon . We do not know when the play was hatched, but the chronology of events: very little over three years, in autumn 2007, presented the current model of Audi A4, so automatically that preceded it went to limbo of the cars, which means pulling the scrapping most specific tools for their manufacture, and that both the brand and its suppliers.

Read more at: km77.com


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December 29, 2010 at 19:07 Give us your opinion about that new


Spot TV SEAT Exeo ST

Siempre he pensado que el impacto mediatico del anuncio del Exeo no fue el mas idóneo,luego vemos las ventas del coche y vimos que esta tardando en despegar(aunque cierto es que seat es muy valiente y comercializa el exeo simultaneamente en toda Europa)

Pues bien,ahora le toca el turno(en unos dias) al Exeo ST,y aqui creo q si van a dar en el clavo. Por platinium


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August 24, 2009 Give us your opinion about that new


Caida del servidor

Buenas chicos, por decir algo.

Si alguno llego a entrar estos dos últimos días a la página principal de la web habrá leido un poco la nota que deje explicando lo que paso, para los que no lo hicieran, os dejo el texto aquí:

Buenas compañeros, soy el administrador del Club SEAT Exeo.

Como ya habéis visto la web está caida desde el Miercoles 29 a las 11:00 aproximadamente. Todavía no se muy bien cual ha sido el motivo, pero el personal del servidor donde está alojada la web tomó la decisión de cerrar la cuenta por, según ellos, problemas de seguridad. Hace tan solo unas horas (el Jueves 30 a las 16:00) me han devuelto el control y acceso al servidor, borrandome previamente todos los archivos y bases de datos que se encontraban en el. Por mucho que lo he intentado no he conseguido que me dieran la posiblidad de guardar los archivos importantes (como las imágenes que habéis ido subiendo con el paso del tiempo, y sobre todo, los casi 2000 mensajes del foro...), así que hemos perdido basicamente todo lo que teníamos hasta hace 2 meses, momento en el que había realizado una copia del servidor en mi propio ordenador. El servicio técnico del servidor ha dicho que el sistema había sido atacado, y que por culpa de ese ataque el servidor había sido infectado por un virus (recordemos que la web ya llevaba, durante el último mes, haciendo cosas raras, y que algunos exploradores como Firefox o Chrome daban mensajes de advertencia de "sitio peligroso" al entrar a nuestro club) y que como medida de prevención habían decidido borrar todos los archivos (sin aviso previo ni nada). Como os imaginareis ahora mismo estoy basicamente hecho una mierda, porque ya no solo es el haber perdido los mensajes y fotos de los últimos 2 meses, sino que tampoco puedo volver a subir el sitio así como así sin antes averiguar cual ha sido el problema y por donde han podido colarnos los virus, ya que si lo hago corro el riesgo de que vuelva a ocurrir lo mismo, y esta web no es la única que tengo en el servidor y que igualmente se han visto afectadas de manera muy importante.

Intentaré por todos los medios recuperar la web y que vuelva a estar disponible lo antes posible. Siento muchisimo todo esto, y solo os puedo decir que seais pacientes y que nos lo tomemos como un "cerrado por vacaciones" (al menos ha pasado en verano que es cuando menos actividad hay...)

Despues de haberme pasado 4 dias de mis vacaciones metido en casa como un gilipollas delante del ordenador he conseguido recuperar lo que veis, que la verdad, tal y como pintaba la cosa no me esperaba llegar a tanto. No tenemos los últimos mensajes ni los últimos usuarios registrados, pero dentro de lo que cabe, seguimos con casi 1.000 mensajes, así que la perdida no ha sido tan desastrosa.

Supongo que ahora lo que más os preocupe a todos, al igual que a mi, es que esto no vuelva a pasar, y en parte casi me alegro de que haya ocurrido porque de esta manera se aprende, y los errores que he tenido (que han sido basicamente no actualizar el foro con los últimos parches de seguridad y alguien se coló) ya no los volveré a cometer en el futuro (imaginaros esto si hubiera pasado dentro de un año, con muchisimos más mensajes y usuarios...

El foro ya se puede usar, y antes del martes espero ya tener el resto de cosas que faltan funcionando (las imágenes que habeis subido vosotros, los avatares, iconos...)

Bueno pues nada más, un saludo y siento mucho que haya pasado esto


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August 2, 2009 Give us your opinion about that new



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